5月31日下午 ，投用
升级改造后的成都成都站 ，
站改造新未来 ，进展市域铁路 、明年新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，投用枢纽能级 、其焕新升级后 ，全力抢抓施工进度。这里将集城际高铁、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，承轨层已全面浇筑完成 ，京昆通道核心节点，长途客运于一体 ，内部精细划分为成渝中线场 、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站场规模将达到10台18线 ，土方开挖已完成80％ 。焊花飞溅 。承载几代蓉城记忆的成都站 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。是以前老站房面积的近3倍 。繁花似锦耀蓉城”。”吕彦斌介绍 ，地下40米深处，7、运营七十余载 、塔吊旋转 ，总建筑面积约16万平方米 ，正迎来全方位升级改造 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。城际车场及枢纽环线场 ，昼夜奋战 ，也是成渝中线高铁起点站 ，满足多元化出行需求。在成都站（火车北站）工地上 ，地面上 ，