启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，这一关键节点的孔桥达成 ，采用公铁两用的钢梁设计 ，时速 100 公里的施工一级公路 ，其主通航孔桥更是沪渝采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，横跨长江入海口北支航道。蓉高其重要性不言而喻 。铁崇铁长通航在机器的启公桥主轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，上层规划为双向 6 车道、
6 月 24 日 ，